Concevoir un système d'admission selon certaines directives n'est pas difficile. En revanche, concevoir un système d'admission qui s'adapte à chaque combinaison de moteurs tout en permettant à cette configuration de produire plus de puissance l'est. Nous avons choisi de restreindre ce champ d'application et de nous concentrer sur ce que nous considérons comme la meilleure recette pour gagner en puissance. Forts du succès de notre système d'admission Civic Si de huitième génération, nous avons mis à profit nos connaissances et créé ce système pour nos amis propriétaires de DC5 RSX.

En raison des contraintes de taille du châssis du DC5, le système d'admission a été limité à un diamètre de 3 pouces. Associé à notre filtre à air à haut débit, ce système d'admission d'air froid a permis d'obtenir des gains allant jusqu'à 10 % (5 à 10 ch) sur toute la plage de puissance par rapport à un système à vérin court, tout en réduisant considérablement la température de l'air d'admission. Vous ne souhaitez pas déplacer votre batterie ? Aucun problème. L'admission Hybrid Racing RSX permet de conserver la batterie à son emplacement d'origine.

L'admission nécessite un corps de papillon de 70 mm ou plus et des collecteurs d'admission de type RBC/RRC. La compatibilité avec une admission PRB d'origine n'est pas garantie. Une légère découpe de la garniture intérieure de l'aile gauche est nécessaire, ainsi que la dépose ou le déplacement du réservoir de lave-glace d'origine. Des modifications peuvent être nécessaires sur les véhicules équipés de conduits de refroidissement de freins de type R d'origine. La durite de radiateur fournie est compatible avec le goulot d'eau des modèles K20A/A2/A3/Z1. Elle peut ne pas être compatible avec le goulot d'eau des modèles K20Z3/K24. 

Fitment :
02-06 Acura RSX / Honda Integra (sans conduits de refroidissement des freins)
-Doit utiliser un collecteur d'admission RBC et un corps de papillon à gros alésage
-Des modifications aux voitures équipées de phares antibrouillard peuvent être nécessaires

Honda Civic Non-Si 01-05 (K-Swapped)
-Doit utiliser un collecteur d'admission RBC et un corps de papillon à gros alésage
-Une modification du support inférieur peut être nécessaire
-Des modifications aux voitures équipées de phares antibrouillard peuvent être nécessaires
-Le déplacement de la batterie peut être nécessaire

Honda Civic Si 02-05 
-Doit utiliser un collecteur d'admission RBC et un corps de papillon à gros alésage
-Une modification du support inférieur peut être nécessaire
-Des modifications aux voitures équipées de phares antibrouillard peuvent être nécessaires
-Le déplacement de la batterie peut être nécessaire

Guide d'installation
Voir le guide d'installation ICI